Ростовский шоссейный клуб

Сейчас подбираю покрыхи на сезон.. Вспомнил ситуацию годовой давности.

Разделка 15 км 20.04.2013 г. Я 23:18, Фима - 24:56 (+1:28).
Разделка 15 км 01.05.2013 г. Я 22:48, Фима - 22:20 (-0:28).
Разделка 25 км 12.06.2013 г. Я 35:20, Фима - 37:05 (+1:45).

Первую и третью гонку я ехал на боевой резине 160г 20мм, а вторую - ради эксперимента на тяжелой дубовой китайской с антипрокольной прокладкой общим весом около 400-450г 23мм каждая. Разница в результатах почти 2 минуты. Вот и влияние резины на скорость.

Вадим,привет!Каким решил отдать предпочтение?Самые скоростные наверное трубки,но и проколы у них намного вероятнее.

Привет, Володя. В этом году для разделок взял Veloflex Corsa 20 320н/180г, а для дальнобоя пожалуй хватит Vittoria Rubino Pro 23 150н/225г.

Прошлые два года использовал соответственно Vittoria Diamante Pro Light 20 220н/160г и Vittoria Rubino 23 60н/305г. Вся резина у меня на 10 атм. Раньше пробовал Конти, Мишлены, остановился на Виттории.

Вадим!!!!!!!!Дело не только в "покрыхах",а и во мне....Прошлый год- вообще не пошёл...Нога-"тяжёлая",ходов как таковых не было...Все победы прошли "на зубах"...К тренькам подходил с большим "максимализмом"...Пытался выжать из себя всё....Ну а как итог- "КУЧА" проигрышей...Возможности человека по всей видимомости-не безграничны...Чтобы" ехать"- надо много отдыхать...А работа,сами знаете,не даёт оного...Да и трениться реально надо от 5-8 часов в день...Да и с "накатом" в 3500 в мес надо дружить...Тогда и толк будет....Но надо ли такое ,когда тебе под 50...Ровесников,судя по" Крымской осени",уже не догнать....А ведь хочется побед...

Кочевник писал(а):Вся резина у меня на 10 атм.

Большинство карбоклинчеров(в тч китайкарбон) имеют ограничение по давлению в 125 psi=8,6 атм, рискуешь бублики разорвать, люминю пох...альтернатива клинчерные трубы(160г, 210 TPI) до 15 атм, имея замкнутую армированную структуру, они не распирают обод...
Велофлекс вроде дочка Виттории, тоже нравились накатом, только хватало на 3-4 тык, еще есть клинчера до 12 атм Вредештайн для алю...
Фима, так ты на работе устаешь, а потом еще на бешенном пульсе тренишься с декабря, в итоге легкости не хватает, сам говоришь отдыхать надо от вела в тч в межсезонье, выходишь на пик рано весной, а летом спад естесственно наступает...не накат важен, а эффективность тренек желательно с паверметром по методе с днями отдыха и тд, а ты мочишь на все деньги, загоняя себя в энергетическую яму - сорри, дружеский непрофессиональный взгляд со стороны, сам тренюсь безсистемно .

Спасибо, полезная инфа! Про бублики в курсе конечно же, всегда опасаюсь, но умудряюсь балансировать на грани возможного)

Господа знатоки!)) Подскажите, пожалуйста, такое можно воскресить или новую брать?

Херассе, еще и обод подрало. Чо там за щебень был?

Да, вроде, проезжал спокойно, а один булыжник, видимо, кинулся и вцепился в заднюю покрышку)

Скрытый текст

Как в воду глядел, когда предлагал альтернативный маршрут. Парни, это не я накидал!!
Резину можно попробовать заклеить, Андриано как-то хитро их "цементирует", но она уже не для гонок или дальних выездов. Лично я прокладываю внутрь подобной невезучицы вырезку от старой более узкой покрышки и езжу пока не умрет, но с прокладкой она становится почти дубовой.

Ренат
Ф топку!

Есть специальные флиперы антипрокольные на сцене есть.

Renat,выкинь.Можно фтопку,как советует Вася,можно на йух.

Шота фотка с порезом не открывалась - помогли...шоб из-за таких неприятностей не эвакуироваться вдали от дома вожу в подсиделке вот такую внутреннюю заплатку, флиппер тоже валяется дома, но он от боковых не спасет, д.Саша из старых трубок вырезал более защищающую вставку(как у Кочевника), когда-то она помогла Антохе от Ейского Укрепления догрести. Если порез сквозной, то покрыху на выброс, тк даже с латкой её поведет при накачке или шишак, но доехать можно было, включив смекалку и подложив вставку, вырезанную из любой пластиковой бутылки вдоль дороги . А наружные неглубокие порезы "цементирую" простым Моментом, на бочине можно наждачкой после высыхания, на беговой дорога лишнее снимет...обод загладь шкуркой, шоб тормоза не били...

Спасибо за советы, пошел разжигать топку) Дырища знатная там, насквозь с порезанными нитками. Купил пока на первое время чопапалось)

С покрыхами никогда не шутил...Не хочу показаться самым умным,но....Покупайте и эксплуатируйте только высококачественные покрышки...В её "руках"(покрышки)-наша жизнь и безопасное возвращение домой...Сам гоняю только на континентале...При малейших порезах до 5 штук-покрыха на кладбище...Иначе,на спуске,при большой скорости ,покрышка раз в жизни подведёт...Результат,сами знаете...Я за качество,ну и переходящее естественно в количество рублей...Сэкономить можно на многом...То цепь не менять вовремя,то кассете подкинуть пару-тройку тысяч км...,то тросам дать вторую молодость...Ни какое реанимирование покрышек ни к чему хорошему не приведёт...Да и морально знать, что у тебя порезы и проколы-не приятно и очковито...На начало сезона ,как минимум должно в запасе быть хотя бы 4 покрышки,не говоря уже о камерах...Всем удачного выбора...

Renat зайди в Велопрестиж там есть выбор спешеловских покрышек-рекомендую.

Многие отзывы о покрышках Veloflex (максимально близкие по ощущениям к трубкам) заканчиваются советами использовать камеры из силикона/латекса. Думаю, такая тоже подойдет, тем более что ремонтопригодна. 29 г за 50 евро.

Подниму полезную тему

После того, что 1000 км по Крыму (правда под багажником) превратили заднюю Vittoria Open Corsa 23 mm в это (несмотря на 9 амт и мой вес 60 кг + 10 кг велоштаны - кололся в день по два раза), то относительно второй (чудом выжившей) Корсы (которую сейчас с переднего сослал на зад) и поставленной на перед новой Challenge Criterium 20mm (те же 320 tpi, что и Корса) никаких иллюзий относительно их долгой жизни не питаю и неспешно подбираю будущую замену

До Корсы были Michelin Orium и Vittoria Rubino/Zafiro - Корса даже при моём нулевом уровне субъективно ощутимо приятнее, поэтому хочется что-то не сильно хуже Корсы, но при этом не на две недели, а поставил и забыл (или хотя бы тыщ на 10)

Рассматриваю новомодную тенденцию перехода с 23 на 25 мм - но пока не знаю что этот переход даст в плане долговечности и проколоустойчивости?

Плюс посещают мысли попробовать бескамерку через ободную ленту NoTubes (колёса Кампа G3 Khamsin (или Vento - на них не написано) предыдущего поколения)

Кандидаты:
1. Michelin Pro4 Endurance 25с
2. Specialized Roubaix Road Tubeless 23/25
3. Hutchinson Fusion 3 Tubeless 25
4. Schwalbe ONE Evolution Tubeless 25

ну и собственно вопрос - что взять? (не обязательно из списка)