Ростовский шоссейный клуб

Продам разделочный вел Cervelo P3 TT DuraAce. Размер рамы 56. Примерно на рост: 178-184 см. Рама, руль, штырь, вилка - все карбон. Обвесы: Dura Ace. Все в отличном состоянии. Вел был только в гонках. На тренях использовали шоссер. Мне не подошел размер, к сожалению маловат...На мой рост 185 и ногу 45 размера. Задеваю колесо носком при поворотах.100 тыс р Тел: +7 960 450 сорок девяносто

Только профессиональные гонщики из первой тридцатки Тура крутят шатуны длиной 175 мм, и если задеваешь за переднее колесо,то значит что стопа стоит на педали глубоко,то есть НЕПРАВИЛЬНО.

Длина шатунов зависит не от уровня профессиональности, а от длины ног гонщика. И задевать колесо при его повороте (оверлап) на разделочнике, как и на трековых велосипедах, - это особенность геометрии рам для данных дисциплин - норма

E.N. Вы очень глубоко заблуждаетесь- длина шатуна зависит от того,с какой скоростью едет гонщик т.е. от уровня профессионализма. Здесь действуют фундаментальные законы ФИЗИКИ -чем мощнее двигатель ( гонщик ) тем длиннее можно ставить шатун,чтобы реализовать его физ. возможности. Почитайте работу англичан на эту тему.

vflukash, Кэвендиш один из самых быстрых гонщиков. Какие шатуны у него?

Не знаю какие шатуны у Кэва, а вот у олимпийского чемпиона 2016 в разделке Фабиана Канчеллара шатуны длиной 175мм!

Ну ясно

Не помню в каком году, Курдюков по Евроспорту (года 3-4 назад), обсуждал тему длинны шатунов. Приводил высказывания инженеров SRAM. Длина шатунов не влияет на производительность (мощность)...

vflukash E.N. Вы очень глубоко заблуждаетесь- длина шатуна зависит от того,с какой скоростью едет гонщик т.е. от уровня профессионализма



ПОЛНЫЙ БРЕД