Ростовский шоссейный клуб

После тренировки заехал "в Лендворец", ул. Ставского, всего 400м, максимальный уклон 21%, средний 12%, средняя скорость 13,6 км/ч.
Когда были 15-17 летними мальчиками, Владимир Павлович Рева на спор заехал в этот подъём на передаче 51х13, на обыкновенном ХВЗ, тогда была булыга, асфальта не было.
Напрашиваются мысли, а как же ехать не один, и не два километра с таким градиентом, например гора Альто дель Англиру имеет местами 24%, всего 12,5 км.

Даа, зачетный подъем, никак не доеду его изобразить в картинке, в выходные там можно даже стартануть толпой(все равно тут же рассыпятся ) на победителя без хронометража, победитель угощает ...
Сегодня вшестером запланированно катнули по неплохому новому маршруту, яндекс не врет, из центра до центра=82км, от м4 до Щепкина осталось 8км старого узкого асфальта(последние 3км битые), зато потом 12,5км до Родионовского "автобана" абсолютно нового асфальта с широкой обочиной, 2-мя кольцевыми развязками, где мы главные, их и записал. На будущее смело можно там делать холмистую разделку 12,5км или если в обратную сторону с разворотом на Щепкинском кольце, то 25км!

alexander писал(а):После тренировки заехал "в Лендворец", ул. Ставского, всего 400м, максимальный уклон 21%, средний 12%, средняя скорость 13,6 км/ч.
Когда были 15-17 летними мальчиками, Владимир Павлович Рева на спор заехал в этот подъём на передаче 51х13, на обыкновенном ХВЗ, тогда была булыга, асфальта не было.
Напрашиваются мысли, а как же ехать не один, и не два километра с таким градиентом, например гора Альто дель Англиру имеет местами 24%, всего 12,5 км.

Данные подъема в лендворце.

на какой передаче?

Pentium133 писал(а):на какой передаче?

Неспешно на 34x28, но если ехать на спор, то можно и на большой передаче заехать. Здесь я просто замерил дистанцию.

Мне вчера в Пчёлке снизу от магазина по асфальту понравился подъем, чота тормознул его записать, показалось около километра, на компе часто наблюдал 16%, вот где безопасно в царя горы играть

Андриано писал(а):Оба подъема немного больше километра, но крутые около 700м: Б.Лог средний 7%, Александровка - 6%...максимумы на графиках. Еще добрые 29-я линия от Зеленого острова и Ставского от Лендворца, но там бывал давно еще со старым компом без градиента...

В ключе обсуждения способов подсчета градусов в теме про аксайскую водокачку, это сколько метров возвышения на километр будет?

Большой Лог имеет на 1000 м длины – 70 м подъема, 7%

Мда. Рано мне в горы.

alexander писал(а):Напрашиваются мысли, а как же ехать не один, и не два километра с таким градиентом, например гора Альто дель Англиру имеет местами 24%, всего 12,5 км.

Да вот так вот, похоже, и едут:

На наборе 34\25 скорость падает до 5-6 км. Множество гонщиков выписывали восьмерки во всю ширину шоссе. Кто-то ползёт ровнее — но присмотреться, а у человека набор с 32 звездой. И это на шоссейнике.

На наборе 34\25 скорость падает до 5-6 км.

с моими 42/26 там делать нечего...

Я стесняюсь спросить: не успел выплакацца по поводу отмены Аксайской водокачки, начал уже сницца Кавказ, а тут шо в Альпы надо лыжи вострить в царя-горы играцца , на опросе не настаиваю

Будет, будет Кавказ, надо продумать сначала всё. Альпы - это для особо страждущих, в будущих жизнях. Аксайская водокачка в ваших руках.

Рассказ про Альпы - это чтобы народ сильно не рыдал, мол, тяжело будет Кавказ ехать, горы, то, сё. Так вот, нет у нас подобных градиентов. Максимум, это перед верхушкой Гумбаши и вероятно по дороге на Цей будет 12-15% кратковременно, остальное 6-8, ну до 10.

Москвичам что - взял ползарплаты и в Доломиты махнул на пару недель. А у нас тут свои Альпы под боком. Так что кому еще, как не нам начинать.

И если Доломиты можно сравнить с Крымом, то чуть более северную часть Альп можно сравнить с Кавказом. Эх. Как бы так сделать, что б не мы к ним ездили — и восхищались, а что б по крайней мере на паритетных основах?

Не, ну конечно, в Туапсе я видел на компе 22% выскакивало секунд на 5, да в районе Солохаула на ответвлениях было нечто похожее, но это локальные торчки с соответствующим покрытием.

с моими 42/26 там делать нечего...

42/26=39/24, укладка 3,4 м. Вполне нормально.
Кстати, весь Кавказский Тур 2008 1000 км проехал на 39/21. Передний переклюк заклинил сразу, как раз на Гумбаши. И ничего..

Горы могут быть страшны только .. эээ.. широкоформатным гонщикам. Да и то, все зависит от передачи и упорства. Поставил подходящую - и пошел топить..

К началу сезона Сигма выпустила новое программное обеспечение DATA CENTER 3.0! С помощью старого ключика апгрейд и регистрация бесплатны. Значительно изменился интерфейс(скрины и видос), много полезных изменений(добавилось красивостей, графики больше, шкала с двумя осями(и справа), понятней и проще сбрасывать данные, зон пульса 3 или 4, русский шрифт хавает, высоту на графике можно исправить, если ниже уровня моря ушла и тд, пока играюсь, не всё прощупал), но есть и косяки(шрифт в экспортируемых документах плохо читаем, при экспорте smf-файлика в наш журнал тренировок баг с высотой(добавляет 000) и время трени пишет нулевое , мож это наши настройки сайта ?).
Особенно я думаю эта инфа будет полезна Дримеру, Витаминычу, В.Лукашову и другим счастливым обладателям мёртвых док-станций
Образец нового формируемого документа в pdf-справке прошедшего марафона.

при экспорте smf-файлика в наш журнал тренировок баг с высотой(добавляет 000) и время трени пишет нулевое

Наверно формат немного поменялся. Вышли мне я гляну.
А лучше оба формата присылай - новый и старый.

Специально для двоечников по географии(орет как только отклонился от трека) Сигма выпустила(доступно с июля) gps-версию ROX 10.0(чисто голова без ANT+ сигмовских датчиков скорости, каденса, пульса, можно ставить любые совместимые в тч мощности SRM) или полный комплект с родными датчиками ANT+...

Андриано писал(а):Специально для двоечников по географии...

Андрей, только смысл уже имхо теряется... Ант+ датчики сами по себе дорогие, в сумме выйдет совсем накладно.
Гармин Edge 500-ка бандл в комплекте со всеми сиськометрами и каденсометрами стоит чуть дороже голого рокса, а функционал думаю не хуже. Девайсы garmin делать умеет.
Про флагман Edge 800 почти молчу.

810 уже флагман. Вообще крутецкая штука.

Да, пожалуй...подождем 900-го Ежа, ну а троечникам Орегон 650t не помешает

Осваиваю Олуха
Обьездная