Ростовский шоссейный клуб

Подумываю о выборе основной гонки на сезон. У кого есть мысли где у нас можно такие торчки потренировать. Ставского?
http://ru.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1343701

Игорь! изученный вопрос. П Пчеловодный - решает, или в Новочеке Герцина - но ехать далеко, для спец тренировок + трафик. Большой лог - вполне хорош, особенно если дорабатывать дальше до светофора (С. Тропин научил!!)
Ставского тебе тоже подойдет, не заморачивайся сильно по схожести подъемов, думай о качестве;)

Спасибо. В принципе 900 м на 90 км не пугают, но смутило вот это видео с гонки

Бежать в гору с великом бесполезно и еще тяжелее чем мучиться на педалях, проверено на собственном опыте

Пчеловодный годный.

Все, понял, спасибо, буду готовиться

Обновился вчера бесплатно(со старым ключом) до версии DataCenter 3.3, изменения в основном для ROX 10.0 GPS, но тем у кого до сих пор версия 2.0(1,2,3) рекомендую хотя бы шоб править в логе начальную высоту, если забыл на старте выставить как здесь...
у кого проблемы со скачкой дистрибутива(51мБ) с сайта вышлю по мылу, ключ у вас в коробке...

http://forum.rostovroadclub.ru/viewtopic.php?f=6&t=137&start=20 Посмотрел тренировки прошлых лет и решил проверить себя на Таганрогском шоссе. Ветер сегодня был серьезный, восточный 8-10 м/с, туда попутный, обратно встречный. Растояние 93,17 км-2.44.52 ср.ск33,95 км/ч. Немного не добрал по расстоянию, видно чуть раньше развернулся. Немного не хватило по скорости. Вывод - надо еще больше тренироваться. В ту сторону экономился, ноги не забивал, не развивал максимальную скорость, готовился к встречняку,в этом есть резерв. Во вложении телеметрия кому интересно.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

e: Журнал тренировок 2 (рельефы, результаты от SIGMA ROX 9.

Гонщик » 28.07.2011, 10:21

Силовая тренировка на Таганрогском шоссе. Старт, на выезде на Таганрог (гаи), разворот на верхушки Самбека, перед поворотом на Матвеев Курган. Ветер боковой.
Для тех кто хочет проверит себя, пожалуйста. Вот графики. Растояние 96.23 км-2.49.43ср.ск. 34.03 км/ч


Вложенияpreview.pdfНа Таганрог до Самбека и обратно.(1.45 МБ) Скачиваний: 60

вот исходное сообщение.

Мощно, в Туапсе горные бойцы будут востребованы в негласном зачете с кубанцами! Желательно с компактом, ну и сзади 28...
а длина колеса=2133 таки завышена

По колесу знаю, сам измерил вручную, действительно меньше. Но специально не меняю, психологически приятнее. У Сергея Тропина в этой треньке такая же стоит, ну может покрыхи другие или колеса.

Мне тут одному за всю Россию отдуваться? Все в страву со своими километрами!

Прикольная штука в страве - плейер тренировки, вставляем адрес тренировки и смотрим кино, вертикальным движком регулируем скорость, например.

Начал пользовать Сигму "четверку"(Data Center 4.07), интерфейс несколько иной, заточен под жпс 10.0, но и красивостей под 9.1 немало, только не могу найти кнопку/иконку принтера "Create printable PDF" шоб файлы логов выкладывать, хотя в хэлпе есть упоминание...приходится из "тройки" пока вытаскивать(...ткните кто юзает?

valera писал(а):http://forum.rostovroadclub.ru/viewtopic.php?f=6&t=137&start=20 Посмотрел тренировки прошлых лет и решил проверить себя на Таганрогском шоссе. Ветер сегодня был серьезный, восточный 8-10 м/с, туда попутный, обратно встречный. Растояние 93,17 км-2.44.52 ср.ск33,95 км/ч. Немного не добрал по расстоянию, видно чуть раньше развернулся. Немного не хватило по скорости. Вывод - надо еще больше тренироваться. В ту сторону экономился, ноги не забивал, не развивал максимальную скорость, готовился к встречняку,в этом есть резерв. Во вложении телеметрия кому интересно.

Добавлено 20 мая 2014, 23:10:

e: Журнал тренировок 2 (рельефы, результаты от SIGMA ROX 9.

Гонщик » 28.07.2011, 10:21

Силовая тренировка на Таганрогском шоссе. Старт, на выезде на Таганрог (гаи), разворот на верхушки Самбека, перед поворотом на Матвеев Курган. Ветер боковой.
Для тех кто хочет проверит себя, пожалуйста. Вот графики. Растояние 96.23 км-2.49.43ср.ск. 34.03 км/ч



Вложенияpreview.pdfНа Таганрог до Самбека и обратно.(1.45 МБ) Скачиваний: 60

вот исходное сообщение.

28.05.2012.

Старт на выезде из Ростова, разворот на верхушки подъема перед поворотом на М.Курган. Финиш перед постом Гаи.

До моей средней 36.66 км/ч на этом участке осталось немного. Рад за тебя. Хорошие пошли результаты. Молодец!

До 36,66 еще конечно многовато, но это была прошлогодняя тренировка. Все равно спасибо за похвалу. Не видел этого поста.
Вот сегодняшняя неплохая интервальная тренировка на петровском круге. Старт в Чалтыре перед чалтырской горкой с последующим тягуном, далее петровский круг и финиш перед поворотом налево в Чалтырь.

Нашел в страве http://www.strava.com/activities/317884927/segments/7507818550 участок пл. Стачки – пл. Дружинников. С интересными результатами (привет, силовые горняки)
А вот что нашёл у себя.
Архив 1991 года. Старт около светофора на пл. Стачки. Финиш пл. Дружинников перед светофором.
13 старт – передача 54x16 график 1.34 (это переходной мост), 2.50 (ост. Бабушкина), 3.27 финиш.
27 старт – передача 54x17 график 1.07 (переходной мост)

Это были силовые заезды на передаче в 54 или 45. Вот такая тогда стояла система. Велосипед был Чемпион - шоссе.

valera писал(а):Все равно спасибо за похвалу

Дима будешь в этих краях (рекомендую).
Сальская развязка в сторону Аксайского моста. Старт от 460км (столбик) трасса М; – финиш на 480км (столбик) перед Аксайским мостом. Дистанция 20 км. Кусок очень накатистый и скоростной. Раньше много там ездил. Сейчас старый уже стал. Лучше конечно ехать с южным ветром, чтобы почувствовать скорость.

Сергей, спасибо! Мне просто туда неудобно через весь город ездить, но будет оказия, обязательно попробую. Я скоростную работу делаю в Рогожкино, там когда ветер восточный или западный, то в одну сторону несет очень даже прилично, можно и 48 и 50 среднюю показывать на отрезках. Сегодня вот в Рогожкино сделал скоростные интервалы, неплохо получилось. Ветер южный вроде, боковой почти всегда, несильный, поэтому скорость ровная, без сильных перепадов.

Кто-то ныл шо после дальняков он никакущий

Контрольная тренировка в Рогожкино. 38 минут с разворотом посередине. На тяжелом велосипеде, в обычном обмундировании.