Ростовский шоссейный клуб

Товарищи, а подскажите, отличаются ли шоссейые и МТБ цепи? На чейне в описании только количество скоростей обычно указывают.
Если да, то как определить? Какие лучше цепи заказывать на шимановский 9sp triple групсет?

Не отличаются.
Мой выбор для 9ск. Тиагры три цепи по кругу после кжд 1тык Sram PC 971 с универсальной кассетой 11-28 Sram PG-950, хватает на ~15тык, удобные легкосъемные замочки-паверлинки для замены, обслуживания.
Лежит такой новый комплект в упаковке для замены, а вел пользую другой, если приспичило - могу продать за 60Eu...

Понял, спасибо.
Насчет твоего комплекта - пока не горит. Может попозже созрею и закажу с чейна.

Чтоб не создавать новую тему, спрошу здесь
Посмотрел тут на результаты транзиток своих и задумался о покупке триатлонных туфлей. Они такие же как шоссейные, только с одной застежкой, петлей на пятке для крепления к стоящему велосипеду и отверстиями для стока воды.
Такого у нас в магазинах конечно же...
Соответственно вопрос, совпадает ли размер на туфлях шимано разных моделей? Если пойти в магазин и померить шоссейные туфли шимано одной модели, можно ли быть уверенным, что угадаешь с размером другой?

у меня всегда совпадает.

Дабы не плодить темы задам вопрос здесь

Дано трансмиссия Campagnolo Chorus 10 speed и система-двойник Campagnolo на 11 ск (в конкретном рассматриваемом случае супер рекорд, но думаю это не суть важно)

Вопрос: будет ли корректно и беспроблемно работать с этой трансмиссией система-двойник на 11 скоростей?

пока что нашёл только такое мнение:

Система предназначена для работы только с 11скоростной цепью, не слышал чтобы использовали с 10скоростной.
Вероятно работать как-то будет, более широкая 10скоростная будет садиться на зубья с люфтом, как практически это ощущается - я не знаю.

отсюда вопрос № 2: Если несовместимы, то достаточно ли замены звёзд (и возможна ли в принципе замена на 10 ск?) или нужно менять ещё и бонки?

В интернетах говорят что да. А ты проверь и остальным расскажи, как оно там)

Влезу и я в эту тему. За 4 года эксплуатации наконец помер правый шатун SRAM, система GXP, каретка похоже тоже пойдет в утиль. Что бы вставить взамен на мою резьбу, и с какой кареткой? Какая-нибудь дешевая MTB система встанет? Что подскажете?

в теории вроде как длина вала системы отличается: МТВ на 5 мм больше - вопрос установки решается проставочными кольцами, но приводит к увеличению Q-фактора
если gxp bsa (24 мм), а не 30 мм прессфит (у срама/труватива маркетологи без фантазии и новую аббревиатуру под другой стандарт придумывать не стали), и речь про совсем дешёвую МТВ систему, то квадрат наше всё - в продаже квадратных кареток с разными длинами валов валом (только камповский квадрат не пойдёт - там сечение чуть больше. на человеческий квадрат камповские системы ставятся, а наоборот нет - как с советскими миномётами)

Не ипи мозх, ставь дешевый шоссейный Срам в комплекте с каретой жхп(BSA 68), вон Денис в соседней ветке заказ собирает https://www.bike-components.de/de/SRAM/Apex-GXP-10-fach-Kurbelgarnitur-p29517/
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=28 ... 29;mid[70]=1;pgc[16]=71;page=2