Ростовский шоссейный клуб

Короче, мужики, убил я резьбу на правом шатуне на своемБьянки.
Сейчас там стоит Fsa Omega MegaExo Compact 10v 50/34
Остальное навесное Campag Veloce
По всей видимости надо менять систему и вот как раз на чейне скидки.
Я в системах и их стандартах ваще не але, поэтому прошу совета на что недорогое, но качественное посмотреть.

У меня есть метчики подправить резьбу. А по хорошему -заваривается аргоном старое отверстие, а потом на координатном станке нарезается новая резьба.

О, спасибо, товарищи. Метчиком там уже вряд ли поможешь. Я на болтающейся в резьбе педали несколько км проехал, так шо там дырка как у портовой бабы
А вот ремонтная втулка наверное дело. Позвоню завтра Шеву.

ШеВа в Ростове-нетути.
Он уехал до середины лета.

Пля а кто у нас в Ростове еще такой мастеровитый?

В свое время таким же образом изуродовал посадочное гнездо.
Отнес шатун со звездой знакомому токарю, он нарезал в шатуне резьбу большего диаметра и изготовил втулку с наружной резьбой под отверстие в шатуне и с внутренней под резьбу педали.
Дешево и сердито.
Единственный момент вызвавший определенные затруднения это поиск инструмента для нарезания резьбы другого направления, сейчас не помню, левой/правой.

Сережка писал(а):нарезал в шатуне резьбу большего диаметра и изготовил втулку с наружной резьбой под отверстие в шатуне и с внутренней под резьбу педали.
Дешево и сердито.

А, ну так про это в Андриановской ссылке речь и шла. Я теперь пытаюсь понять куда мне с этим вопросом податься.

Для начала в любой серьезный автосервис, а там или сделают или предложат варианты...

А, было такое же дело десять лет назад, отремонтировали за полчаса в Калмыкии в походе)





Неплохой токарь в районе дома Текучева 374, пару лет назад быстро сделал сложную работу, еще и с подборкой резьбы. Адреса есть здесь.

Спасибо!

Игорь, лет 10 назад на велах, в тч стартухах в шатунах была метрическая резьба, нынче она другая, типа дюймовая с другим наклоном/набегом d=14мм с шагом=1,25, это к тому что не у всякого токаря есть такие метчики...у Володи Лукашова есть и опыт и метчики и люди, которые это сделают, сними шатун с звездами и отдай ему на парной гонке, он тебе восстановит за разумные деньги

Чет ты гонишь насчет другой. Одни и те же педали вкручиваются - что сейчас, что 10 лет назад. Обычный горник GT был у меня тогда. Что за бред?

Не вводи народ в заблуждение, действительно стартоновскую педаль можно сдуру с небольшим усилием вкрутить в современный шатун и даже несколько дней поездить так, в результате отверстие станет шире маминой - личный опыт, у тебя знач была педаль еще с метрической резьбой или загнал в наглую или у калмыка были американские метчики

Повторяю, шатуны и педали у меня были обычные современные, GT Agressor, 1999/2000. Зачем ты вообще какие-то стартоны приплел, о них никто не говорил. Токарь, русский, все точно померил, и сделал как надо. А у напарника моего вообще уже пару лет до меня была такая же проблема, и он с такой втулкой-переходником ездил давно, в том числе и со мной по Калмыкии.

А тот токарь, что на Текучева, даже не имея метчика, смог сделать нужную резьбу на фиговине от велосипеда (какой-то адаптер для дисковых тормозов, который мне дали знакомые, обратившись за помощью).

Стартоны я приплел, увидев педаль на твоем фото, там действительно метрическая резьба М14х1,25, поэтому токарь нарезал стандартную для него резьбу и папа вошел в маму как родной. Сейчас используется дюймовый стандарт 9/16" x 20 tpi (14.28 x 1.27 мм), он очень близок но резьба более глубокая и угол 55°, а не 60° как в метрической, те загнать дюймовую педаль в метрический шатун можно, но ненадолго. Я не утверждаю, что у нормальных токарей нет таких метчиков, я лишь сказал, что это редкость, тк почти у нигде не используется у нас.
http://velorama.ru/glossary/pedal.phtml

Ты на глаз смог точно определить резьбу? Тогда снимаю шляпу, но недоумение у меня остается (бывший владелец байка гордился, что его агрессор еще американский, не то что нынешние. значит американцы метрику накатывали тогда, так что ль).

Не, не буду врать, глаз здесь не при чем, здесь без гребенки резьбовой не обойтись, просто по виду педаль еще тех времен вот и предположил...а педали/шатуны - расходник, их и тогда в Китае клепали, в ЮС лишь крупноузловая сборка...завтра спецом найду в гараже старые шатуны с педалями и попробую туда внимательно вкрутить свежак, отпишу резалт...
http://www.parktool.com/blog/repair-help/pedal-bushing-kit
http://www.vartools.com/fr/kit-reparation-manivelle-9-16-x20-var-p396.php

Да мне и удобнее Лукашова попросить. На парную то все равно приеду.
Я сам систему сниму или спец инструмент нужен?

Мне кажется, что лучше расточить шатун и запрессовать на грунте втулку с уже готовой резьбой. Могу попробовать помочь, работаю на авиаремонтном заводе,правда в Таганроге.