Литвиненко Филипп

[Александр Якут]

А ну-ка, а ну-ка, тут поподробнее! Что за секретный порошок ты употребляешь?

[Филипп]

секретный порошок

НЕ РЕКЛАМА!!!
Когда сил уже нет, настроение на нуле, глаза слипаются и хочется спать (а чаще всего это бывает ночью), то я развожу в 100мл воды мерную ложку энергетика (Maxler Black Kick витаминный комплекс с кофеином и гуараной в порошке). Выпиваю залпом.
На большие бреветы вожу у собой 1-2 пакетика с этим порошком. Есть опасения, что если меня остановят менты и найдут эти пакетики, может возникнуть ситуация, когда придётся объяснять, что я не закладчик
Эффект пробуждения и придания сил наступает достаточно быстро (через 10-15 мин). Сам эффект держится час-два.
Основное удобство в том, что если рядом нет кофеен или уже изжога от выпитого кофе, то это средство хорошо выручает.
Там еще комплекс витаминов, который снимает судороги ног после больших бреветов (ну это моё личное наблюдение).
Нужно быть осторожным с дозой. У меня от первого использования, сердцебиение участилось.

[Александр Якут]

Да, с такими добавками, нужно играться поаккуратнее ! Использую кофеин только на финише (не всегда), когда понимаю, что осталось ехать еще час-полтора, а силы на исходе) Заметил, когда долго едешь и сильно устаешь, пульс выше 130 ударов не поднимается (даже в горки), как бы не старался. Стало интересно почему, но ответа в интернете не нашел, скорее всего связано с общей усталостью организма, сердца в том числе. Так вот когда выпиваю гель с кофеином, пульс сразу (5-10мин) может подскочить до 145 ударов, при интенсивной работе естественно.
Ps.в обычном состоянии (в начале тренировки), при увеличении нагрузки, пульс легко поднимаю до 170 и так же легко опускаю во время отдыха...

[Филипп]

Целина 600 км (07.06.2025)
https://www.strava.com/activities/14736529902
Старт: 5:10
Финиш: 19:45
Общее время: 38:35 (лимит 40 часов)

Решил, что в этом году надо максимально быстро закрыть серию бреветов, ведь летняя погода в Ростовской области (начиная с июля) старается убить всё живое, что не успело спрятаться в тень. Небольшие марафоны ещё терпимы, но всё что выше 300-400 км, уже вызывают дискомфорт.
Первая моя "Целина" проходила без ночёвки. Теперь, не опасаясь попасть не в лимит, я решил, что буду ехать без преодолений себя. Единственное, что меня смущало, это ночёвка на 320м км. При всех плохих условиях, ночёвку надо делать на 350-400м км. Самые комфортные временные рамки – это утро и вечер переходящее в ночь. Именно тут жара не отнимает силы. Забегая вперёд, скажу, что к ночёвке на 320й км мы неспешно прибыли в 21:24 и это непозволительно ранняя остановка на сон. Я бы ещё часа 2-3 покрутил педали, оставляя на следующий день меньшую дистанцию.

Старт

07.06.2025 5:00 старт с Деспорта. Попутный ветерок разогнал нас настолько, что первая сотка легко ушла за 3,5 часа. От Кудинова мы (Гарабед, Сюзанна и я) повернули на юг и даже остановились у Маныча для созерцания и омовения. Жаришка уже давила и намекала, что надо бы занырнуть, но было крайне лень разуваться и я просто наблюдал как плещется Сюзи на зеркальной поверхности водоёма. Пока мы расслаблялись, якорцы уже поджидали наши колёса и после омовения, Сюзи сняла с колеса несколько штук. Пока колесо держало давление, решили доехать до КП и там полноценно заняться лечением. Так мы и докатили до Мечетинки (191 км) в 14:09, периодически подкачиваясь. Полноценно поесть никак не удавалось. Выручали пятёрочки и прочие сельские магазины, щедро разбросанные по нитке маршрута. Именно в пятерочке, спрятавшись от изнуряющего солнца, Гарабед полечил колесо Сюзи. Догнавший нас Сергей Белоног, решил нормально поесть в столовой и укатил куда-то-то дальше. Ну а мы вновь вышли на маршрут и буквально через 15 минут встретили Андрея и Сашу, которые вышли на старт позже нас на 2 часа. В оставшуюся часть маршрута, Гарабед традиционно впадал в спячку в придорожных кустах. Как опоссум он выглядел мёртвым и мог напугать проезжающих автомобилистов. Кстати о мертвецах. Ближе к вечеру, на одной из безлюдных дорог соединяющих посёлки, Сюзанна заприметила в далеке у края обочины лежащее тело и это был не Гарабед. Приближающийся автомобиль остановился рядом с лежащим в неестественной позе колхозником (как выяснилось позже). Видно было, что водитель вышел и пытается выяснит, в каком состоянии тело и как давно оно тут лежит. Я бы проехал мимо, но Сюзи направилась в сторону лежащего. Видно было, что тело не реагировало ни на какие внешние раздражители. Когда уже я подъехал и стал нащупывать пульс, внезапно тело смачно хрюкнуло, захрапело и недовольно приоткрыло глаз. Пациент жив и это радовало. Взяв его за руки и ноги, я и водитель оттащили от края обочины подальше. В нос ударил запах деревенского самогона. Тело пыталось сопротивляться такой бесцеремонной транспортировке. Но в конечном итоге приняло более удобную позу и уснуло.
Как-то незаметно за разговорами пришел вечер с живительной прохладой. В районе Целины, пока я и Сюзанна паслись возле Пятёрочки, нас догнал Гарабед и пролетел мимо на полном ходу. До ночёвки оставалось около 30 км и к 21:24 мы бодро туда добрались. Впервые полноценно поужинав в кафе, мы поехали заселяться в гостишку. Андрей и Саша решили ехать дальше, и по мне так это было правильное решение.
Подъём в 3:30, чистим перья, Гарабед лечит второе (недопроколотое) колесо Сюзи. Выход на маршрут в 4:15. В 8 утра «солнце высоко, колодец далеко, жар донимает, пот выступает», внимание притупляется. Ничего не предвещает беды… и тут …бац. Лежу я уже значит на асфальте и не понимаю, как я тут оказался. На переднем колесе восьмёрка, дуал и руль выгнуты, плечо предательски ноет.

Скрытый текст

Закрытый вывих акромиального конца левой ключицы

.Рядом удивлённый не меньше меня Гарабед. Зализали раны, выправили (насколько это возможно) велосипеды. Едем дальше. Сюзи периодически подкармливает меня обезболивающим и хлопочет, чтоб на КП в Староминской подвезли еще обезбола. До финиша еще 180 км. На последнем КП нас ждал тёплый (в лучших традициях Староминской) приём и прохладный квас с различными ништяками. Именно такие моменты придают +100 к мощности и веры в человечество.

Староминское КП

Безмерная благодарность и лучи счастья всем, кто организовывает встречи на КП. А дальше нас ждали 50 км без возможности дозаправиться водой и сорокоградусная жара. Я чувствовал себя как в духовке с двойным нагревом и конвекцией. На трасе, когда вода была на нуле, осипшим голосом я спросил у пассажиров припаркованной машины по поводу попить. Все, что у них было, это тёплая кола и хорошая новость, что чере3 км будет магазин. Через 10 минут я заливал себе во все дыры воду купленных полторашек. В этот момент меня догнала Сюзи. Но я уже не в силах был её ждать, т.к. в какой-то момент, впервые я почувствовал, что могу не успеть в лимит. Кроме того, нимесил уже отпустил и хотелось, чтобы весь этот треш закончился скорее. Несмотря на мои опасения, вечерний ветер не мешал преодолевать последние 25 км по Азовской трассе. За 1,5 часа до лимита, я закрываю серию и становлюсь SR2025.

Финиш

Ну что, восстановлюсь к сентябрю на Тихий Дон (1200км)?

[Филипп]

Порт-Катон 200 км (02.08.2025)
https://www.strava.com/activities/15322148166
Старт: 8:05
Финиш: 20:00
Общее время: 11:55 (лимит 13,5 часов)

Старт. Великолепная пятёрка

Ещё без потерь

Июль и август, традиционно мёртвый период для бреветов (в Ростовской области). Чаще всего, ранданёры стараются закрыть серию в первой половине лета, чтоб не сдохнуть под палящим солнцем без воды где-нибудь в степях между Староминской и Полтавой1 (был печальный опыт).
Ну а тут впереди мой любимый Новороссийск (400км) с морем, как самой лучшей мотивацией на финиш. После последней шестисотки прошло почти 2 месяца и ни дня в седле, а значит надо вспоминать как крутить педали и плавиться вместе с асфальтом как в духовке с конвекцией.
Порт-Катон поможет мне адаптироваться (тем более, что у меня теперь есть Insta360 x4 и темы для годного контента).
Ехали неспешно, равномерно переворачиваясь, чтоб не подгореть с одного бока. У Владимира километров через 20 оторвалась спица на заднем колесе и тут-же образовалась восьмёрка. Он упорно не сдавался, но еще спустя 10 км предательски отвалилась вторая спица. Печальный сход.
Надо было разведать в интернете более удачное место для купания в Порт-Катон. Берег был острый/каменистый. Вода мутная и всё отдалённо напоминало место для отдыха. Ну а что поделаешь? Другого моря у меня для вас нету - сказала судьба.
Минут 30 на пляже и пора пилить обратно около 100 км. Примерно за 20 км до финиша, меня стало мутить, пища просилась наружу видимо на почве очередного перегрева. И вот он победный финиш у Тачанки, где организм получил сигнал, что можно расслабиться и праздничным салютом изрыгнул из меня остатки пищи.
Новые ощущения, такого ещё не было.
Чуток видео с поездки:
https://rutube.ru/shorts/33d7d87ba74407166ea84ae3f6cbc003/
https://rutube.ru/shorts/5b45783592cecec25fee0fc81fd3212f/

[Филипп]

Новороссийск 400 км (16.08.2025)
https://www.strava.com/activities/15494415858
Старт: 5:10
Финиш: 02:11
Общее время: 21:01 (лимит 27 часов)

Прекрасное субботнее утро 16.08.25.
В 4:10 я выкатил из дома, чтобы успеть на пятичасовой старт. Утренняя прохлада пробивала джерси и базовый слой. Рукава тоже не спасали от чувства зябкости. На старте, в 4:45 уже стояли Миша и Саша из Новочеркасска. За непринуждённым разговором ждём остальных участников и ловим GPS.
В целом, если коротко описать все последние бреветы, то алгоритм примерно следующий:
1. Поздоровались на старте
2. Стартанули каждый в своём темпе и рассыпались.
3. Увиделись на финише (дай бог) и поздравили друг друга.
Но Новороссийский бревет предполагал на финише приятную тусовку в компании стартовавших одноклубников и естественно тёплое море + холодное пиво.
В 5:10 вождь торжественно даёт старт и через 20 минут я еду в гордом одиночестве, т.к. традиционно у всех разный темп.
На сороковом километре, жопа начинает предательски вилять, что говорит о пробитии заднего колеса. Оказалось, что я криво установил камеру и её замяло где-то между покрышкой и ободом, что вызвало длинный и неремонтопригодный порез. Естественно я готов к такому событию и ставлю первую из двух запасных камер. Ветер попутный, солнце не печёт, еду и улыбаюсь. Проезжаю мимо пробитых Саши и потом Гарабеда. Ещё 100 км и я наезжаю на щедро разбросанные камни на обочине. Опять виляние жопы говорит о порче ещё одной камеры. Ставлю последнюю TPU камеру и прикидываю в уме, что камер у меня больше нет. Есть немного заплаток для пробитой камеры и это весьма огорчает, т.к. пробиться где-нибудь в ебенях, в тёмное время суток и «лечить» в таких условиях камеру, весьма сомнительное удовольствие. Гоним плохие мысли прочь.
Магазинов вдоль маршрута достаточно, так что я со своей бутылочкой 0.7 не испытываю сильной жажды. Примерно на двухсотом километре (в Степная) начались грунты. В целом я не против укатанных грунтов на небольшом участке пути, но 15 км убитых грунтов с гравием + 10 км умирающего асфальта, заставляли меня молиться, чтобы не поймать очередное пробитие колеса. При удачной заклейке колеса можно было ехать дальше, но бывает всякое…когда латка не спасает. И эвакуироваться из этой локации было бы проблематично. Спойлер: пробитий больше не было, но понервничал я изрядно. Кроме бездорожья, организатор добавил на маршрут ещё агрессивных собак возле хуторов Малаи и Степной, которых пришлось обходить через поля. Две стаи бродячих псин хотели сожрать одинокого велосипедиста, ну или слегка полакомиться моими нижними конечностями. А когда я увидел спасительный асфальт, навстречу мне подъехала машина. Женщина водитель (как потом выяснилось хозяйка этого питомника) поинтересовалась у меня: как мне удалось проехать мимо своры? Попросив высказать моё мнение на камеру, она начала снимать моё тактичное негодование: «собаки агрессивные, доставили массу хлопот и потрепали нервы». Зоошизанутой мадам не понравился мой ответ и мы расстались.
Выехав на асфальт в предзакатных лучах солнца, и воспрянув силами я старался ускориться, чтобы проехать максимум до темноты. Перекусив на Новониколаевкой и немного блуканув, я уже мчал к КП Полтавская (308км). После Славянска на Кубани, меня догнал Гарабед. Ехали без остановок, не быстро, т.к. надо было оставить сил на подъём перед финишем и аккуратно всматривались в неровности обочины. Начинало холодать и местами температура опускалась до 14 градусов. Утеплиться было нечем и быстро отметившись на КП Крымск, мы пошли на последний рывок. В районе часа ночи мы увидели столовую манившую запахом и уютными огнями. Сделав тактически правильный перекус, мы добрались до финиша в Верхнебаканском. Хотелось нанять машину, чтобы довезли нас к хостелу, но решили своим ходом добраться до ночлега.
Приветливо перед нами распахнул дверь Андрей Шкурин, от которого уже пахло настойкой. Как же приятно оказаться в тёплой компании уже финишировавших коллег. Чарочка настойки согревала и дурманила. Наверное к 4ём утра мы разошлись по койкам.
Утром (часов в 9) мы позавтракали в столовой №88 и направились к пляжу. Тёплое море, солнышко слегка обжигавшее кожу и местное пиво были как награда за все вчерашние приключения.
Хотелось остаться ещё на один денёк, но вечерняя Ласточка нас увозила домой. (Проводник в ласточке попросил снять передние колёса велосипедов. Естественно мы проигнорировали это «требование»(велосипеды провозили бесплатно)).
https://rutube.ru/video/dd7c92c6bc61c66bde797ecb07615f24/?r=wd

[Филипп]

Последний календарный бревет 200км Матвей 2025. (27.09.2025)
https://www.strava.com/activities/15955125089
Старт: 8:05
Финиш: 18:46
Общее время: 10:41 (лимит 13:30)

Как-то внезапно, в конце сентября, пришла осень в РнД с утренней температурой 7-8 и дневной 15-18. Ветер не обещал сильного сопротивления. «Лучше 3 раза вспотеть, чем 1 раз замёрзнуть» вспомнил я и стал утепляться собираясь вечером. Перчатки с длинными пальцами, тонкая флисовая велосипедка и ветровка были одеты не зря, т.к. первые пару утренних часов они создавали комфортное катание.

Наконец собрал комплект

Мой любимый старт с Tаганрогского кольца в составе 8ми райдеров начался достаточно бодро.

К Самбеку (через 40 км) я вспомнил, что не имеет смысла держать темп ведущих ребят и спокойно отвалился до матрасного уровня. А не послушать ли мне музычку: и с такими мыслями, отметившись на первом КП, я полез за наушниками. Непонятно из-за чего, телефон успел разрядиться до 15% (и это в начале пути). Повербанк, шнуры и зарядку я впервые не взял. Докатив до второго КП (80 км) я зашёл на заправку и упросил персонал поставить телефон на 15 минут заряжаться. Купить там комплект из зарядки со шнуром, оказалось проблематичным. Надеялся до следующего КП дотянуть и в пятёрочке купить зарядное устройство. Короче говоря, на каждом КП я заряжался по 15 минут и ехал дальше.
Впервые за всё лето, я понял, что кайфую от погоды. Не было изнуряющей жары а ветер почти не мешал. Осенний прохладный воздух, запах поселковых коровников вперемешку с осенней листвой создавал музыкальное настроение «deep chill». Наушники я так и не подключил, поэтому просто создавал у себя в голове этот обволакивающий уютом музыкальный вайб.
Часам к 6-ти вечера начался закат с его волшебными красками от которых теплеет на душе не смотря на окружающую прохладу. НЕ обращая внимание на лёгкую усталость, мне совсем не хотелось, чтобы эта поездка заканчивалась, поэтому я сбавил скорость и последние 15 км просто катился как в детстве, подставляя бороду ветру и вдыхая полной грудью свободу.

На финише, внезапно ждал мена Гарабед. Окончание бревета и окончание клубных заездов завершилось взаимными поздравлениями.
Хороший был год. Как обычно, не все заезды удалось реализовать. Ждём новых приключений.