Ростовский шоссейный клуб

По мотивам Апхила прошлого года..

Есть предложение провести "Кубок Аксайской Водокачки" - две гонки в гору, одну в начале сезона, другую в конце, и внести эти мероприятия в календарь (непринципиально).

Старт в Большом Логу у детской площадки, финиш недалеко от водокачки (ориентир - справа дорожный знак перед заправкой). По моим давним данным там ровно 1 км (у дорожного знака) и набор 70 м. Поднимался там сотни раз, одному едется вполне комфортно, узких мест нет, лишь бы Камаз не вонял перед носом.

Могу провести эти мероприятия сам, потребуется только один помощник на финише. Или же подготовим наличие двух человек. Думаю, гонка будет интересной для самих участников, зрелищной для зрителей (привет Velorostov.ru), красивой для фотографов, показательной в ракурсе изменения результатов в начале/конце сезона.

P.S. На самый крайний случай можно использовать V-образный отрезок с подобным подъемом в том же районе Аксая, возле музея военной техники, машин там практически нет, вокруг роща и пруд, но дистанция короче. Поскольку гонка совсем короткая, первую можно приурочить например к разделке в Старочеркасской 9 мая, а вторую провести ~ 22 сентября.

Кочевник писал(а):Есть предложение провести "Кубок Аксайской Водокачки" ...P.S. На самый крайний случай можно использовать V-образный отрезок с подобным подъемом в том же районе Аксая, возле музея военной техники, машин там практически нет, вокруг роща и пруд, но дистанция короче...

ЭЭэээ, да там бывает, так гоняют...
Частенько просто через Мухину балку (это так называется) приходится ездить...

+1.......первую(как вариант) еще можно 5-го мая совместить с тренировкой(длинные выходные 5-9 мая)...

и объединить всё в «майский тур»

Pentium133, правильно! Пора уже тренировки гонками называть, хватит вечно "готовиться")

Тогда предлагаю модераторам, начиная с этого сообщения создать тему "Кубок Аксайской Водокачки 9.05.12" и там продолжим, заодно обсудим проект майского Тура - может из большой тренировки (100-130) сделаем подобие групповой гонки, заодно прибавим еще чего-нибудь?

Водонапорная башня в г. Аксай)

Вадим, вот еще один пример, где удобен опрос с открытым голосованием, вместо +1 люди ставят галку и ты видишь кто планирует прийти. Пухов С. уже реализовал эту возможность для каждого, открывающего новую тему(пока обезличенно). В событиях как показывает практика прошлого года отмечаются не все, да и те уже утвержденные мероприятия, а это планируемое...

Ну что, обладатели легких вилсетов и крупных ляжек, а также любители облегчайзинга и правильных методов тренировок - голосуем и заодно предлагаем новые идеи. Можно участвовать на любом велосипеде.

Я - ЗА!!!! Нам только давай...

Не буду настаивать, я по поводу протяж. дистанции,но там где-то 1,7км.

Предлагаю использовать только самый крутой участок подъема, до первого дорожного знака перед заправкой там 1 км, всего лишь 2 минуты повкручивать, счет будет действительно на секунды. На треке вроде тоже есть гонка 1000 м..

Кстати, надо бы какие-нибудь спринтерские заезды устроить, типа как Валера в 2010 устраивал, 160 м с места. Кто-нибудь треком и спринтом займется?

Выбрал в опросе первый и последний варианты, потому то с первого по десятое мая ухожу в горы, но в повторном старте - обязательно приму участие. Здесь тоже немного жаль что живем не в горах - гонка в гору хотя бы на 10 км с 12% уклоном была бы куда веселее ну что же, спринт так спринт!
По возвращении из похода готов активно участвовать в организации стартов!

поддерживаю Николая, там можно хорошо раскотиться далее и отыграть проигранное в подъеме, а старт оттянуть от площадки к продуктовому магазину за поворотам, или еще дальше, что б опять же раскотиться?? если конечно не смысл гонки в гору с места!

Можно спринт устроить))

На треке есть: 200м с ходу, 1000м с места, для нас можно 3000м индивидуальной и командной гонки.

Недавно наблюдал на той дороге сильное оживление даже в утренние часы в связи с ремонтом М4. Подозреваю что надо или переносить на менее напряженное время или искать другие подъемы.

Кочевник писал(а):Недавно наблюдал на той дороге сильное оживление даже в утренние часы в связи с ремонтом М4. Подозреваю что надо или переносить на менее напряженное время или искать другие подъемы.

Проведите на Пчеловодном, финиш за метров 50 до дороги объездной сделайте. Или тот же малый Мишкин, там протяженность от самого низа (Церковь и психушка) до дороги объездной и того больше, должно быть интересно, как раз на тренировке можно, туда-соревнование-обратно.
Александровский подъем был бы интересен тоже, но качество асфальта и загруженность минусы.
Линия на понтонный мост, тоже загружена транспортом.
Вот и костяк наших местных холмов. Особо далеко не все ж поедут....

Кочевник писал(а):Недавно наблюдал на той дороге сильное оживление даже в утренние часы в связи с ремонтом М4. Подозреваю что надо или переносить на менее напряженное время или искать другие подъемы.

Я, собственно, о том и хотел написать.
В связи со строительством развязки на "щепкинском" повороте - пробка в сторону Ростова начинается от нашей развязки.
Практически ВСЕ Новочеркассцы едущие в Ростов по делам, в Ашан, по магазинам, театрам и кино - едут теперь ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по старой ростовской.
Подключились и дальнобои, не только местные, но неоднократно наблюдал и транзитных..
Более того.
Мои родственники - проживающие в Мишкине - и работающие - одна в Аксае, другая в Ростове, с машины пересели на электричку. Ибо быстрее.
Такие дела.

Кубок АВ исчез, не родившись
извиняйте затейника..

Но чтобы не совсем хоронить идею об апхиллах, рискну сделать вброс.
Есть два хороших подъема с хорошим асфальтом в окрестностях Карачаевска (500 км от Ростова), первый - от Нижнего Архыза к обсерватории (примерно с 1000 до 2000 м на ~11 км), второй - на перевал Гумбаши примерно с таким же перепадом высот, но с разным градиентом - или от Карачаевска (30 км, с 800 до 2050 м, покруче, до 15-20%, но асфальт был грубоват), или со стороны Кисловодска (40 км, помягче, от 4 до 15%, асфальт новый, идеальный, всего 1-2-3 года).

Так вот, не перестает посещать фантазия, как мы прибываем в Кисловодск на скоростной электричке (8 часов езды, 14-40....23-05) или на автобусе, ночуем, и с утреца пораньше прём сорок км в облака. Там выявляем горных королей и тузов, неспешно спускаемся, прибываем в Зеленчукскую еще через один небольшой перевальчик (за день получится около 150 км), ночуем, и с утреца пораньше опять штурмуем облачные выси по любой погоде. Кубок горного короля RRC считается разыгранным.

Можно отправиться с Ростова самоходом и финишировать прямо на Гумбаши на 2050 м, это будет ровно 600 км если ехать через Кисловодск, сам когда-то хотел заявить этот маршрут бревета.

Такие вот фантазии, пока без определения дат и примерных расходов. На худой конец, вместо зимнего флейма. Хотя... можно было бы привлечь ребят со Ставрополья, Кубани и Нальчика.. сделать небезынтересное мероприятие, если начать подготовку заблаговременно. Кому, как не нам, начинать-то..

Два пика - это наши горные финиши. Кстати, одни из самых высоких асфальтированных дорог в России, в непосредственной близости от нас.

А я поддержу, соскучился тут, понимаешь, по зеленым перевалам, уже больше месяца, за редким исключением, кроме воды ничего вокруг не вижу (зеленая вода, черная вода, голубая вода, бирюзовая вода...)

...и предложу свой вариант: Адыгея, пос. Гузерипль - конец асфальта (хребет Каменное море - граница плато Лаго-Наки). 20 км и 1500 м набора, трасса тупиковая - машин, кроме туристов с фотоаппаратами - нет. Тур инфраструктура как внизу, так и почти на самой вершине (турбаза Партизанская поляна). Пока не могу выложить карты или профили рельефа, но
ЗДЕСЬ говорил обо всем подробно.