Ростовский шоссейный клуб

Вопросы по маршруту
1.Допускаются ли сквозные проезды через Каневскую, Брюховецкую, Полтавскую, Анастасиевскую или едем строго по объездной трассе?
2.Где точное место финиша на котором выключать комп и отправлять смс о прибытии?

http://www.bikemap.net/ru/route/2232179-rostov-anapa400km/
Как бывалый на этом маршруте, позволю предложить:
1. Финиш(см. увеличенную карту выше) возле анапского дельфинария, угол Пионерского проспекта и Кольцевой улицы, проезжаете две кольцевые развязки в сторону моря и справа не пропУстите, до моря остается 300-400м, до ж/д вокзала ~2-3км, до Анапы ~8-10км, по самому короткому пути со всеми оптимизациями в виде сквозных проездов там получается больше 400км!
2. Каневская без разницы, выигрыш меньше 0,5км, асфальт лучше по объездной.
3. Брюховецкую лучше насквозь, там возле лиманов болотом несет, зато минус 3км!
4. От Полтавской до Славянска ошибся в тот раз, поехал налево как трасса идет на Телегин/Полтавский, накрутил лишних 8км и 400км у меня наступило сразу за Гостагаевской , поэтому внимательно брать правее через станицу.
5. Анастасиевская - иллюзия, объездная короче!
6. Косой поворот с темрюкской трассы на Варениковскую надо знать, основной поворот под 90* обозначен знаками и чуть дальше.
Завтракали в кафе слева перед Староминской=117км(так себе), обедали перед Переясловской/Брюховецкой=200км в зачетной столовке справа(обязательна к посещению, туалет/душ!), полдничал перед кольцом на Старонижестеблиевскую=285км в кафе(нормал) на крупной заправке слева, там же чуть дальше ~2-4км в станице слева не пропустите озеро с лотосами(обязательно к фотографированию!), зрелище в зависимости от времени суток поднимающее общий пошатнувшийся к тому моменту тонус!

Теперь все понятно.
Если крайне необходимо пополнить запасы воды и питания-значит можно проезжать насквозь населенные пункты.

По поводу косого поворота с темрюкской трассы на Варениковскую в п. Красный Октябрь:
Там поворот налево через сплошную, дополнительной полосы поворота нет.
Я сходу на велике не смог повернуть-навстречу сплошной поток машин, остановился, стою жду, справа меня объезжает тоже непрерывный поток... Короче опасный перекресточек при оживленном движении

Тогда лучше доехать до разрешенного поворота, насколько помню там была выделенная полоса...точный адрес финиша Пионерский проспект 20А, дельфинарий "Немо", там на 3D панораме лавки удобные шоб успокоить обиженное тело хоть до утра http://www.dolphinarium-anapa.ru/delfinariy/

Ровного асфальта, хорошей погоды, адекватных водителей на дороге всем, кто стартует завтра.
Буду завидовать.

Дороги в КК-говорят:очень хорошие,погода за окном-лучше и не придумаешь,суббота-автотрафик очень уж насыщеным не будет.
Счастливого пути-стартующим завтра!
Завидовать ваоашпе не буду!

Удачного старта и легкого финиша нашим марафонцам!

Спасибо!

Пожалуйста!

вот сижу сейчас под анапским дельфинарием в машине и жду наших марафонцев. Прошел дождь и вокруг нависли черные тучи...погода безусловно внесла свои коррективы в график марафона, участники (из которых вроде еще никого не про_терял ) и так будут замучены до ужаса, так еще и дельфинарий этот искать придется усталым затуманенным и слабовнимательным взглядом... И возникла вот какая идея: зачем нам маленькие наклейки на машины (ladapriora_быдло_лево_rostov.ru) стыдливо наклеенная в уголке стекла, чтобы никто не увидел...должны быть большие логотипы RRC на весь капот, двери, багажник, как на автомобилях сопровождения профессиональных команд или организаторов крупных мероприятий а-ля ТДФ, чтобы прежде всего машина в потоке и на стоянке среди десятков других вообще-то одинаковых машин была однозначно узнаваема, особенно для иногородних гостей. То есть прежде всего это нужно участникам, членам клуба. На втором месте - престиж, узнаваемость клуба. Маленький бонус владельцам автомобилей: машина приобретет яркую индивидуальность, чем понизит свои перспективы быть угнанной

Клим, спасибо за теплую встречу. Прошу прощения у группы за причиненные неудобства. Спасибо, что ждали не раз.
Я про наклейки писал в теме про наклейки, себе на машину с удовольствием бы наклеил.

Спасибо организаторам за этот красивый маршрут! К сожалению, в полной темноте мне не вполне удалось оценить пейзаж финишной прямой ..

Как все таки по разному могут восприниматься одни и те же маршруты, если 2 года назад я "умирал" первый раз на 400-ке, по жаре без изотоников, то вчера "кайфовал", тк в моем понимании прошли его эталонно с неоскифской взаимовыручкой: группой впятером от старта до финиша, кжд работал в меру своих сил, особо отмечу Колю и Харауста за длинные мощные смены, у Олега заметный прогресс после активного увлечения марафонами и покупкой шоссера, были у них кризисы с Васей, но молодцы перетерпели и помогали общаку, сорри за иногда излишне высокий темп на своих сменах, всех ждали, делали нормальные пить стопы, покрытие хорошее, трафик терпимый, погода отдавала долги за 600-ку, было прохладно, ветер большую часть попутно-боковой и даже временами идущий и испачкавший нас дождь от Старонижестеблиевской(лотосы) до Анастасиевской не испортил общего настроения. Столовка перед Переясловской в этот раз не произвела должного впечатления, красивенные лотосы/кувшинки на месте. Царем первой горы стал Харауст, но потом пробился и тут Колю понесло по 6% тягунам в своем миксерном стиле. Харауст - мужик: после финиша в оверлэндер-стайле поехал на веле домой в Крымск 78км ! После традиционного купания в холодном, грязном и мелком море с крупными медузами неплохо "восстановились" в местном кафе до ночного поезда, выспались нормально, в 9:45ч были дома...
Поздравления всем участникам с успешным финишем, байкерам и байкершам догадываюсь насколько было тяжелее - молодцы не сошли, боролись до конца! Благодарность всем за напутствия, Васе за руководство, в тч темпа группы, Валере отдельно за предоставленный классный свет, ну и Клим сильно помог своим волонтерством с авто на финише(вода, бананы, домашние шмотки и упаковка, присмотр за велами на время купания, родные лица и тд)...
Телеметрия здесь.

Как приятно это читать, молодцы, что поработали командой, вместе, ждали друг друга, это здорово сближает и придаёт уверенности. Думаю, только так и стоит проходить марафоны участникам более-менее одинаковой подготовки. После такого отчёта всё меньше остаётся аргументов отговорить себя от участия хотя бы в 300-ке.

Еще до гонки решил действовать своей стратегии-держаться с группой сколько есть сил, а потом на автопилоте докатывать оставшееся расстояние.
Вспоминалась майская трехсотка,когда пол пути бодро ехали по ветру парами распевая песни.

И тут старт: скорость сразу устанавливается 35, ветер хоть и попутно-боковой, но не настолько чтобы ехать не напрягаясь.
Сразу первый прокол Сергея, остановились подождать, толком даже не разогнавшись



Отмечу нереально длинные смены которые видимо в традициях Ростовского клуба 7-10-15км на первой позиции не редкость.
Николай так вообще увлекался: бывало не сдавал смену по 40км И едет, например,первые 10км с обычной скоростью 35, потом незаметно скорость возрастает до 37, дальше 39...43... Я начал мягко сказать чувствовать дискомфорт, а откровенно говоря, с последних сил держался на колесе.
Ближе к 170-180 км решил что задача минимум выполнена и пора думать как докатиться своим темпом до Анапы. Компания отнеслась к моему кризису однозначно: потерпи хотя бы 20км до столовой.
Закончилась вода с изотоником-каждый делился со мной своим. Стало неудобно за свою слабость и вывалить из дружного коллектива стало невозможно



После столовой решил дотерпеть до Тимашевска, потом до Старонижестеблиевской с Лотосами...И к этому времени почувствовал себя получше и обрадовался что парни настояли чтобы я терпел и не вывалил еще у Брюховецкой. Да и видимо подумав что смысла нет приезжать так рано в Анапу и ждать там поезда, решили делать побольше санитарных пауз и вообще двигаться не в соревновательном а в покатушечном темпе.



Ближе к Славянску все-таки попали в дождь. Оделись в дождевики (зря что ли тащили всю дорогу ), проехали в них километров 10, дождь закончился, дорога сухая. Разделись снова.

Перед последними горками у Сергея второй прокол,но гоняться никто не собирается уже- ждем отдыхая



В горках мы с Василием предсказуемо вываливали, но после подъема группа ждала отставших.



И вот финиш, море, отдых, торжественный ужин.



Эти и остальные фотки здесь http://plus.google.com/u/0/photos/105006120573873 ... 3908433?authkey=CLa2tfvQsb2_ZA

Предварительный протокол марафона Ростов-Анапа 400км - 27.07.2013.
1.Рябов Николай - 15.21.
1.Попов Андрей - 15.21.
1.Хараустенко Сергей - 15.21.
1.Глинчак Олег - 15.21.
1.Кулиш Василий - 15.21.
6.Устич Алексей - 20.28.
7.Спасёнова Марина - 21.05.
8.Ореханов Сергей - 26.06.
Всем огромное спасибо за участие в марафоне! Вы лучшие!

stevie1 писал(а):Как приятно это читать, молодцы, что поработали командой, вместе, ждали друг друга, это здорово сближает и придаёт уверенности.

Может быть, это и есть самое главное.
Эффект от умножения усилий многократно превосходит эффект от конкуренции.
Рывок, который совершил СССР, это блестяще подтверждает.
Россия - солидарное общество.

Я бы еще вспомнил чисто русское понятие Соборность, общинность.
Поздравляю всех участников и гостью-барышню.

Интересные цифры- Кулиш Василий затратил на преодоление марафона Ростов-Анапа 14 374 ккал, а Попов Андрей 7 682 ккал. Кто прав? Где же истина?

Все зависит от длины используемых шатунов
Олег, спс за отчет с фотками...Фиме спс за телефонную поддержку марафонцев после финиша, приятно, что люди переживают, беспокоятся, значит мы в клубе не только гоняемся, но и дружим!!!