Ростовский шоссейный клуб

Doc1950, киньте ссылки на ваши странички.

Юрку и Серпухову придется переголосовать) Облегченного маршрута не будет! Едем только по асфальту, маршрут в шапке. Сейчас уберу оттуда слова про грейдер.

приветствую!
Не подскажете жилье в Кисловодске? Хочу заехать дня на 4.
А также транспорт аэропорт МинВоды- Кисловодск. С учетом наличия большого чумодана.

Гостиница "Дружба Ростов"

Есть ли по маршруту пункты в которых можно пополнить запасы пропитания?

Нет. Есть две-три точки, где можно набрать воды.

Даже покушать негде? Не, ну это вообще сурово, вызов для настоящих кочевников))

Вы что, туда жрать собрались? Дави на педали, пока не дали!

На 54 км маршрута проживает госинспектор, ну и заодно держит типа кафе (громко сказано), там можно посидеть, потратить драгоценное время, если остановившихся джипов будет не очень много.

После пересечения реки Харбас, за последним оплотом цивилизации - сторожки егеря, где можно выпить чая, съесть свежеиспечённых хычинов, купить пива, со смешной вывеской "вдали от жён"

Я там только воду иногда набирал из шланга у дороги. Вы похоже еще слабо представляете, куда едете.. Кафе им подавай под уснувшим вулканом..

За этот марафон очки в рейтинг начисляются? Если не уложишься в лимит, очки будут начислены?

Никто не уложится.

Нууу, тут некоторые собираются выборочно за 6 часов пройти, вероятно KOM'ы собрать, новая народная забава.

Очки за марафон начисляются, ибо он в календаре. Выход за лимит 13,5 ч - нет очков. Ну если только не исправим правила в пользу горняков)

В крайнем случае, надо исходить из того, что у каждого будет 15 часов светлого времени, чтобы проехать 160 км до Джилысу и обратно. Вполне реально: туда - 9 часов на 80 км и 3500 м, обратно - 6 часов на 80 км и 2200 м. Только предупреждаю, что слабость/сухость может быть на высоте, ну и возможно гроза помешает, обычно недолгая. На высоте не забудьте расчехлить портативный молниеотвод и заземлиться.


Погода в Кисловодске на высоте 950 м, на Шаджатмазе - 2050 м, это 22-й км маршрута. Дальше данных взять неоткуда, да и связи там тоже не будет.

valera писал(а):За этот марафон очки в рейтинг начисляются? Если не уложишься в лимит, очки будут начислены?

Чем хорош этот марафон, что наблюдая пол-пути этого великана-переростка ты понимаешь, что все рейтинги, очки и медали для тебя уже ничего не значат. Не знаю, для кого как, а для меня достижением будет его просто доехать, все равно за сколько.

мды... это вам не от заправки до заправки гонять (( серьезный маршрут. там хоть машины ездят?

Ездят, иначе откуда сотни палаток в Джилысу взялись бы, дорога туда только одна - к Эльбрусу с севера.

А что за "петелька" в районе Ессентуки?

Петелька-блюдце на равнине сделано для того, чтобы добить до 200 км.

Потенциальным участникам есть что обсудить.

Славный город Ставрополь в целях популяризации горного шоссе предлагает не ограничиваться концепцией марафона, но также замутить первую, в дальнейшем традиционную, горную гонку. Есть несколько вариантов маршрутов, о них позже. Сейчас о сути предложений по пунктам.

1) Старт и финиш - у Барана. Таким образом мы теряем первый горный сегмент с плохим покрытием (асфальт с ямами, местами куски грейдера) - 10 км/700 м. Плюс - при старте и финише в этой точке мы будем ехать только по исключительно отличному асфальту. Минусы - А) до этой точки надо как-то добраться. Если в Кисловодск прибыли на машине - нет проблем. Если на поезде - тогда придется тратить силы на велосипеде еще до выхода на старт. Б) Если финишировал первый, то придется дожидаться всех, чтобы спуститься на машине до желанного душа и кровати. Или все равно спускаться по разбитому участку.

2) Ставропольцы берут на себя организацию КП. Допустим, будет дежурить человек на старте, человек в промежуточном месте, и на точке разворота (у Лесника, или у Джилысу), заодно у него в багажнике бананы, вода и все то, что вы заготовите заранее. Заодно он сможет эвакуировать внезапно обессилевшего или попавшего в грозу бойца.

3) Традиционная ежегодная горная шоссейная гонка по великолепному покрытию и при небольшом трафике - это точно привлечет людей с массы регионов, при условии должной организации, которую будут стараться обеспечить ставропольцы. Очень хороший задел на будущее.

Маршрут 1 - от Барана до Лесника и обратно, 85 км/3300 м.


Маршрут 2 - от Барана до Сирха и обратно, 123 км/4400 м.


Маршрут 3 - от Барана до Джилысу и обратно, 140 км/5300 м.


Маршрут 4 - Кисловодск-Джилысу-Лесник-Джилысу-Кисловодск, 200 км/7800 м.


Небезызвестный Федот тоже пишет, что "Несколько вариантов дистанций это многолетний опыт гран фондо в Италии. Все участники разбиты на группы: дети, бывшие профики, чайники.... Каждая группа стартует в свое время. И в одной гран фондо едут разные дистанции кто то 70, кто то 140, а кто и 200 км." О Гран-фондо на англ.

Мое мнение таково - проехать 200 в горах, конечно, хорошо было бы. Но не факт что все проедут, и не факт, что проедут с удовольствием. А гоночка на приемлемой дистанции - было бы самое то.

Обсуждаем..

Это предложение от которого не возможно отказаться.

Старт общий от Барана, дальше по самочувствию/силам кжд выбирает маршрут с разворотом, при возврате к Барану финиш выбранного варианта гонки, кто желает/может продолжить, добивает марафон по лояльному рельефу до 200км вниз к Кислому/Ессентукам с возвратом в Кислый? Волки сыты, бараны целы!